El Seat Tarraco se enfrenta a la prueba más dura: la pendiente anti-SUV

En nuestra búsqueda por encontrar el todoterreno más completo, los coches que presentamos tienes que someterse a unas pruebas más que exigentes. En este caso tanto el Jeep Wrangler Rubicon, como el Suzuki Jimny y el Seat Tarraco se enfrentan a la más radical: La pendiente anti-Suv.

Como su propio nombre indica, se trata de una pendiente complicadísima para cualquier SUV. Con una pendiente media del 50% y un punto crítico cerca de la cima con un enorme agujero a la izquierda que puede hacer que los coches acaben quedándose en dos ruedas. ¿Lograra un SUV de calle como el Seat Tarraco superar esta pendiente?.